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亞馬遜倉(cāng)庫(kù)卡板約情況
1. | ONT8 | 亞馬遜采取人工放約，目前是Pending狀態(tài)，有刪約推約的情況出現(xiàn) |
2. | LAX9 | 亞馬遜采取人工放約，處于爆倉(cāng)情況，有大量刪約推約情況，倉(cāng)庫(kù)處于不放約狀態(tài)，新的預(yù)約最早要去到本月底 |
3. | LGB8 | 亞馬遜采取人工放約，本周我司有預(yù)約可派送，目前處于爆倉(cāng)狀態(tài)，有大量刪約推約情況，倉(cāng)庫(kù)因?yàn)樵谶\(yùn)行亞馬遜內(nèi)部項(xiàng)目會(huì)減少放約量 |
4. | SBD1 | 亞馬遜采取人工放約, 本周我司有預(yù)約可派送，目前處于爆倉(cāng)狀態(tài)，倉(cāng)庫(kù)因為在運(yùn)行亞馬遜內(nèi)部項(xiàng)目會(huì)減少放約量 |
5. | GYR3 | 本周我司有預(yù)約可派送，目前已經(jīng)爆倉(cāng)，倉(cāng)庫(kù)處于不放約狀態(tài), 預(yù)約困難，倉(cāng)庫(kù)因?yàn)樵谶\(yùn)行亞馬遜內(nèi)部項(xiàng)目會(huì)減少放約量 |
6. | LAS1 | 目前倉(cāng)庫(kù)依舊爆倉(cāng)嚴(yán)重，有大量刪約推約情況，拿約困難 |
7. | SMF3 | 目前已經(jīng)爆倉(cāng)，有爆倉(cāng)拒收的情況, 預(yù)約困難，倉(cāng)庫(kù)因?yàn)樵谶\(yùn)行亞馬遜內(nèi)部項(xiàng)目會(huì)減少放約量 |
8. | XLX7 | 不爆倉(cāng), 可正常派送 |
9. | OLM1 | 目前不放約 |
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亞馬遜倉(cāng)庫(kù)地板約情況
整柜直送預(yù)約派送面臨挑戰(zhàn)，新政策下我們只能保留柜子可提時(shí)間三天后的預(yù)約，三天內(nèi)取消算 defect，所以柜子準(zhǔn)確的可提時(shí)間十分關(guān)鍵，這將直接決定預(yù)約是否可用，如修改預(yù)約時(shí)間大概率會(huì)被推后。
1. | LGB8/ LAX9/ ONT8 / SBD1 | 亞馬遜采取人工放約，放約量少，容易改約、推約、刪約，最早的預(yù)約去到5月底 |
2. | SMF3 / LAS1 / SBD1 | 批約困難，已預(yù)約的出現(xiàn)被刪情況，批約3周以后 |
3. | GYR3/ GYR2 | 批約3周以后 |
4. | SCK4 | 批約3周以后 |
5. | OLM1 | 不批約 |
● 除去以上倉(cāng)點(diǎn)，其他倉(cāng)點(diǎn)均需要提前2周左右預(yù)約。
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十大倉(cāng)末端派送時(shí)效
目前，速倉(cāng)海外倉(cāng)時(shí)效基本處于可控狀態(tài)，但也有個(gè)別倉(cāng)庫(kù)存在送倉(cāng)難的問題，我們將會(huì)竭盡全力盡快幫助客戶解決送倉(cāng)難問題。
針對(duì)目前情形，對(duì)于時(shí)效要求特別趕的貨物，建議近段時(shí)間走LAX9、LAS1、GYR3、SMF3等倉(cāng)庫(kù)的話，客戶可適度調(diào)整備貨周期。
速倉(cāng)海外倉(cāng)正全力為客戶解決末端預(yù)約及派送難的問題，將客戶的物流成本和時(shí)效產(chǎn)生的負(fù)面影響降到最低，也請(qǐng)廣大客戶請(qǐng)務(wù)必嚴(yán)格遵守亞馬遜最新規(guī)則，提供準(zhǔn)確且有效的 PO號(hào)碼！
