跨境電商物流，可以說是由跨境+電商物流兩部分組成。跨境通常是指非本國產(chǎn)品出廠后通過國際運輸工具，把產(chǎn)品運輸?shù)揭粋€國家的位移行動。電商物流是以電子商務(wù)為基礎(chǔ)的一整套電子物流解決方案,亦即ERP系統(tǒng)。跨境電商物流是在跨境和電商物流的基礎(chǔ)上加以改進和完善,在完成貨物運輸?shù)耐瑫r對物流配送的服務(wù)質(zhì)量提出了更高的要求,在保證貨物安全性的同時還要保證貨物能夠及時的送達(dá)，是現(xiàn)代物流行業(yè)的重要組成部分。跨境電商物流如何把國內(nèi)包裹送到目的地？主要有5大運輸方式：一、郵政包裹；二、國際快遞；三、專線物流；四、海外倉儲；五、國內(nèi)快遞國際化服務(wù)。

　　跨境電商物流如何把國內(nèi)包裹送到目的地？下面來看看5大運輸，儲存方式：

　　一、郵政包裹，國際郵政小包指通過萬國郵政體系實現(xiàn)商品的進出口，運用個人郵包形式進行發(fā)貨。在國際郵政小包中，目前中國跨境物流有70%都是通過郵政包裹發(fā)送，其中中國郵政占比50%，中國郵政體系包括中國郵政航空小包、EMS國際快遞、E郵寶、其他郵政小包。郵政包裹網(wǎng)絡(luò)覆蓋率高、物流渠道廣，價格也較為便宜，但缺點在于投遞速度較慢且丟件率高，越來越無法滿足跨境電商的發(fā)展。

　　二、國際快遞，主要指UPS、FedEx、DHL、TNT四大國際快遞，其它的商業(yè)快遞還有Toll、SF Express等。國際快遞模式是最快、最昂貴的運輸方式。其最大的優(yōu)勢在于服務(wù)和優(yōu)秀的客戶體驗，但由于其高成本，除非買方特別要求及時性或運輸安全，否則賣方通常不會主動選擇國際快遞模式來發(fā)送商品。因此，國際快遞模式在跨境電子商務(wù)中的市場份額相對較小。

　　三、專線物流，指通過航空包艙的方式運輸并由合作公司進行目的國派送的物流方式，其優(yōu)勢在于能集中大批商品運輸，規(guī)模效應(yīng)可以降低成本，使價格較低，但時效方面慢于商業(yè)快遞，但比郵政包裹要快。目前專線物流模式中美國專線、歐美專線、澳洲專線、俄羅斯專線的發(fā)展相對成熟。但是隨著中東、南美、南非等國家和地區(qū)的發(fā)展勢頭猛增，不少物流公司也推出了中東專線、南美專線、南非專線等。

　　四、海外倉儲，海外倉是賣家提前將商品運到海外的倉庫進行儲存。海外倉庫管理模式是跨境電子信息商務(wù)賣家可以提前將提前備貨到目的國的物流公司倉庫?？蛻粼谫u方電子商務(wù)網(wǎng)站或第三方商店下訂單后，直接從海外倉庫將貨物交付給客戶。這可以通過提高企業(yè)物流及時性，為客戶帶來高質(zhì)量的物流服務(wù)體驗。然而，賣家通常只選擇熱門商品進行海外倉庫庫庫存。

　　五、國內(nèi)快遞國際化服務(wù)，國內(nèi)的順豐、EMS和四通一達(dá)，這類快遞公司國際業(yè)務(wù)布局較晚，覆蓋的海外市場比較有限，但配送速度很高，且出關(guān)能力很強。國內(nèi)快遞中，EMS的國際化業(yè)務(wù)是最完善的，依托郵政渠道，EMS可以直達(dá)全球60多個國家，相比四大快遞資費要低，亞洲國家2-3天，歐美國家5-7天。其次就是順豐國際化業(yè)務(wù)發(fā)展得比較成熟。在時效、穩(wěn)定性和服務(wù)上相比四大快遞還有很大的發(fā)展空間。

　　跨境電商物流作業(yè)過程中涉及包裝、裝卸、運輸、倉儲以及配送等環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題時,企業(yè)更夠快速的反應(yīng)并作出相應(yīng)的應(yīng)對措施。隨著市場空間的不斷延伸與產(chǎn)品周期縮短,企業(yè)為了實現(xiàn)擴大市場份額和降低成本,不僅要建立健全的全球化產(chǎn)供銷經(jīng)營體系,還需要提升及時供應(yīng)、減少庫存以降低成本等方面的反應(yīng)能力。因而,物流管理便成為企業(yè)管理中的重要組成部分。