近期，聊天群里收到很多小伙伴，對(duì)于做跨境電商這塊變得很熱鬧起來(lái)，看到大家在對(duì)做跨境電商這塊，比較關(guān)注的就是物流問(wèn)題。因?yàn)檫@不是在國(guó)內(nèi)，遠(yuǎn)在外國(guó)的物流，一個(gè)不注意，可能就沒(méi)有了，這時(shí)大家就會(huì)在問(wèn)，跨境物流選擇哪個(gè)比較好？一般來(lái)說(shuō)，絕大部分的人都選擇了海外倉(cāng)，因?yàn)楹Ｍ鈧}(cāng)可以減少發(fā)貨時(shí)間以及發(fā)貨流程，大大地促進(jìn)了消費(fèi)者的購(gòu)買(mǎi)欲望。而做海外倉(cāng)，就不得不說(shuō)一下，海外倉(cāng)頭程了。

　　海外倉(cāng)頭程運(yùn)輸是什么？有哪些方式呢？需要準(zhǔn)備哪些？

　　一、海外倉(cāng)頭程運(yùn)輸是什么？

　　海外倉(cāng)是可以更好的賦能跨境賣(mài)家發(fā)貨的。像是賣(mài)家選擇海外倉(cāng)發(fā)貨，首先要將貨物通過(guò)頭程運(yùn)輸?shù)胶Ｍ鈧}(cāng)。再通過(guò)貨代公司，利用他們的空運(yùn)或者海運(yùn)的方式，運(yùn)輸?shù)侥康牡卦倥伤偷胶Ｍ鈧}(cāng)中，這就是這個(gè)行業(yè)常見(jiàn)的成熟產(chǎn)業(yè)鏈操作流程。

　　二、海外倉(cāng)頭程運(yùn)輸有哪些方式呢？

　　海外倉(cāng)頭程運(yùn)輸，大家可以選擇空運(yùn)、海運(yùn)或者鐵運(yùn)的方式。

　　1.海運(yùn)，是由貨船運(yùn)輸?shù)?。一般有FCL和LCL兩種。根據(jù)船公司不同，分為快船和慢船。有快遞和卡車(chē)送貨兩種。最大的缺點(diǎn)是時(shí)效慢，需要一個(gè)月，但成本也是最低的，而且承載能力比較大，非常適合大件貨物的運(yùn)輸，可以節(jié)省很多物流成本。

　　2.空運(yùn)，即通過(guò)可以運(yùn)載貨物的貨機(jī)或客機(jī)運(yùn)往國(guó)外。清關(guān)后交給當(dāng)?shù)匚锪骰蚩爝f公司派送。交貨時(shí)間可在5-7個(gè)工作日左右完成；但成本相對(duì)昂貴，產(chǎn)品運(yùn)輸限制較多，敏感產(chǎn)品也有專線。

　　3.鐵運(yùn)，主要發(fā)往歐洲，走中歐班列，比其他兩種派送方式更劃算，18-25天左右可以到達(dá)。

　　海外倉(cāng)頭程運(yùn)輸需要準(zhǔn)備什么？

　　三、當(dāng)然，之后大家還要做好這些準(zhǔn)備，把貨物運(yùn)到海外倉(cāng)。

　　1.準(zhǔn)備和包裝貨物，尤其是包裝，一定要用紙箱，以免損壞貨物。對(duì)于一些易碎物品，外包裝盒上貼有易碎標(biāo)簽。

　　2.填寫(xiě)商業(yè)發(fā)票報(bào)關(guān)。商業(yè)發(fā)票需要包含收件人信息、寄件人信息和產(chǎn)品信息。

　　3.對(duì)貨物稱重并測(cè)量尺寸，計(jì)算實(shí)際重量和體積重量，以較大者為計(jì)費(fèi)重量。

　　4.與物流商溝通價(jià)格和渠道。

　　5.通知物流公司提貨發(fā)貨。

　　以上就是幾點(diǎn)海外倉(cāng)頭程問(wèn)題的解答，大家可以根據(jù)自己的貨物以及需求等，選擇一個(gè)合適的海外倉(cāng)頭程運(yùn)輸方式，一個(gè)海外倉(cāng)很重要，同時(shí)也要選擇一個(gè)靠譜的物流公司，才能保證貨物的運(yùn)輸。