現(xiàn)在隨著跨境電商市場(chǎng)的持續(xù)火熱，越來越多的商家都紛紛想要進(jìn)入跨境電商平臺(tái)，當(dāng)下跨境電商平臺(tái)數(shù)量越來越多，比較突出的也就是那么幾個(gè)，在選擇上，可以說，只要按照自己的銷售目的國(guó)去選擇即可，不像跨境物流那么復(fù)雜。在各大物流還在各自發(fā)展的階段，目前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上，并沒有出現(xiàn)太過于突出的跨境物流公司，大家都是差不多的水平，這是，對(duì)于賣家來說，選擇一款合適自家店鋪的物流，可比選擇一家跨境平臺(tái)要難得多了。下面給大家介紹幾種跨境物流的運(yùn)輸特點(diǎn)，供大家參考選擇。

　　1.傳統(tǒng)快遞包裹模式

　　傳統(tǒng)快遞是郵政包裹，又稱郵政小包。郵政小包是目前我國(guó)跨境電商物流最主要的物流模式。其特點(diǎn)是覆蓋面廣，也是最適合跨境電商的物流模式。郵政小包覆蓋全球230多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，幾乎可以在世界任何地方使用。據(jù)統(tǒng)計(jì)，我國(guó)70%以上的跨境物流包裹采用傳統(tǒng)快遞包裹方式投遞。然而，郵政小包越來越不能適應(yīng)跨境電商的發(fā)展，因?yàn)槠湮锪鲿r(shí)效過慢，也嚴(yán)重制約了其發(fā)展。

　　2.國(guó)際快遞

　　國(guó)際快遞是指在兩個(gè)或多個(gè)國(guó)家（或地區(qū)）之間開展的快遞和物流業(yè)務(wù)。全球最大的國(guó)際快遞包括DHL、UPS、TNT/FEDEX、EMS等。國(guó)際快遞具有靈活多樣、派送范圍廣、時(shí)效快、價(jià)格高等特點(diǎn)。是中小跨境電商賣家最常用的跨境物流運(yùn)輸方式之一。

　　3.集中發(fā)貨模式

　　集中發(fā)貨模式也是專線物流模式。一般同一地區(qū)多位買家的包裹通過空運(yùn)專線發(fā)往目的地國(guó)家或地區(qū)，再通過當(dāng)?shù)睾献鞴净蛭锪鞣止九伤?。由于其集中包裹等?guī)模效應(yīng)，且多以空運(yùn)形式，其物流時(shí)效和運(yùn)輸成本將高于郵政小包，低于國(guó)際快遞。

　　4.國(guó)際海運(yùn)

　　國(guó)際海運(yùn)是指船舶通過海上航線在不同國(guó)家或地區(qū)之間運(yùn)輸貨物的過程，包括集裝箱和拼箱，選擇FCL還是LCL應(yīng)根據(jù)托運(yùn)貨物的體積來確定。標(biāo)準(zhǔn)集裝箱的最小集裝箱尺寸為20GP。如果貨物體積小于20GP，建議采用拼裝運(yùn)輸。反之，建議使用整箱運(yùn)輸。

　　5.海外倉(cāng)模式

　　海外倉(cāng)模式中，跨境電商賣家先將貨物提前準(zhǔn)備到目的國(guó)物流倉(cāng)庫(kù)，客戶在賣家電商網(wǎng)站或第三方店鋪下單后，貨物直接從海外倉(cāng)發(fā)給客戶。這樣可以提高物流時(shí)效，給客戶帶來優(yōu)質(zhì)的物流體驗(yàn)。但是，賣家通常只選擇熱銷產(chǎn)品進(jìn)行海外倉(cāng)備貨。

　　6、國(guó)際空運(yùn)

　　一種以飛機(jī)為交通工具進(jìn)行跨境貨物運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)輸方式。國(guó)際空運(yùn)以其快捷、安全、準(zhǔn)時(shí)的效率贏得了相當(dāng)大的市場(chǎng)，大大縮短了交貨時(shí)間，并具有快捷、機(jī)動(dòng)的特點(diǎn)。是國(guó)際貿(mào)易中貴重物品、生鮮品、精密儀器等產(chǎn)品的運(yùn)輸首選。

　　跨境物流主要有上面6種運(yùn)輸方式可供選擇，那些想要做跨境平臺(tái)的賣家，需要用到跨境物流的情況下，可以根據(jù)自身需求，選擇合適自己的物流。