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亞馬遜FBA
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訂單號(hào):

全球FBA物流專家

Global FBA Advanced Logistics Expert

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FBA空派服務(wù)(FBA AIRFREIGHT SERVICE)

德速FBA空派服務(wù)是德速自主設(shè)計(jì)頭程空運(yùn)，代理清關(guān)并由UPS/FedEx/DPD派送至美國(guó)，加拿大，歐洲FBA倉(cāng)庫(kù)及第三方海外倉(cāng)或私人地址的特色專線產(chǎn)品。我司簽約歐美航線固定艙位，通過(guò)航司長(zhǎng)期包板包量，令運(yùn)力和時(shí)效有所保障；同時(shí)擁有優(yōu)質(zhì)派送賬號(hào)，搭配末端定班卡車形成多層次多網(wǎng)絡(luò)派送渠道。

FBA海派服務(wù)(FBA OCEAN FREIGHT & EXPRESS SERVICE)

德速FBA海派服務(wù)是德速自主設(shè)計(jì)頭程海運(yùn)，運(yùn)輸至目的國(guó)海外倉(cāng)分揀，并由UPS/FedEx/DPD派送至美國(guó)，加拿大，歐洲FBA倉(cāng)庫(kù)及第三方海外倉(cāng)或私人地址的特色專線產(chǎn)品。我司持船公司常年合約（EMC,ZIM,MATSON,MSC,CMA)，艙位充足；同時(shí)選擇美國(guó)公司作為正規(guī)進(jìn)口商，合規(guī)雙清，嚴(yán)控品類，確保安全便捷，通關(guān)率高，查驗(yàn)率低。

亞馬遜FBA
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FBA?？ǚ?wù)(FBA OCEAN FREIGHT & TRUCKING SERVICE)

德速FBA?？ǚ?wù)是德速針對(duì)歐美FBA倉(cāng)庫(kù)不同特點(diǎn)，自主設(shè)計(jì)的全美全加倉(cāng)庫(kù)打托直送，歐洲監(jiān)管倉(cāng)拆柜直送和成熟合規(guī)荷蘭比利時(shí)遞延的海運(yùn)加清關(guān)卡車派送服務(wù)。我司搭建自建車隊(duì)和合作車隊(duì)多層次覆蓋派送網(wǎng)絡(luò)，熟悉FBA入倉(cāng)規(guī)則，成本低，入倉(cāng)快，靈活度高，可高效配合客戶需求。

FBA快遞直發(fā)服務(wù)(FBA COURIER SERVICE)

德速電商物流是國(guó)際四大快遞代理之一，規(guī)范的操作、強(qiáng)大的系統(tǒng)、合理的價(jià)格、充足的倉(cāng)位，有效幫助客戶解決FBA快速補(bǔ)貨的渠道痛點(diǎn)。

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電商物流服務(wù)

E-commerce Logistics Service

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海外倉(cāng)服務(wù)

(SOONCANG INC.WAREHOUSING SERVICE)
德速電商物流旗下海外倉(cāng)事業(yè)部-速倉(cāng)海外倉(cāng)專注美國(guó)海外倉(cāng)服務(wù)，國(guó)內(nèi)服務(wù)團(tuán)隊(duì)分布深圳，上海，廈門等一線口岸城市，服務(wù)覆蓋華南、華東、東南地區(qū)賣家和同行。海外倉(cāng)庫(kù)分布于美國(guó)洛杉磯，芝加哥，紐約；海內(nèi)外倉(cāng)儲(chǔ)總面積超200000平方英尺，向跨境電商市場(chǎng)提供清提拆派，一件代發(fā)等專業(yè)解決方案………
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國(guó)際包裹服務(wù)

(International Parcel Service)
德速電商物流旗下傾力打造的直發(fā)類產(chǎn)品-德郵寶，定位于為廣大平臺(tái)賣家和自建站賣家提供穩(wěn)定、快捷、高性價(jià)比的門到門直發(fā)類專線小包服務(wù)。主要產(chǎn)品有美國(guó)專線小包和加拿大專線小包等。

國(guó)際貨運(yùn)代理服務(wù)

DEJIET GLOBAL FERIGHT FOREWARDER SERVICE

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德速電商物流旗下國(guó)際貨運(yùn)事業(yè)部-德捷國(guó)際物流專注于國(guó)際物流發(fā)展，在國(guó)內(nèi)服務(wù)覆蓋7個(gè)海運(yùn)口岸、13個(gè)空運(yùn)口岸，自營(yíng)空運(yùn)包機(jī)包板和海運(yùn)艙位代理，擁有近千條國(guó)際運(yùn)輸線路，國(guó)際航運(yùn)覆蓋近100個(gè)國(guó)家及地區(qū)。秉持集團(tuán)“信任 只因卓越送達(dá)”的信念，通過(guò)發(fā)達(dá)健全的全球貨運(yùn)網(wǎng)路，利用傳統(tǒng)的海、陸、空、鐵運(yùn)輸聯(lián)動(dòng)，為全球客戶提供優(yōu)質(zhì)高效的一體化國(guó)際物流貨運(yùn)代理解決方案。

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跨境電商物流_亞馬遜跨境物流_亞馬遜FBA_亞馬遜海外倉(cāng)_亞馬遜FBA頭程物流-德速海外倉(cāng)公司

線下私享會(huì)！解疑TEMU半托管模式！與招商經(jīng)理面對(duì)面，一次解決你的疑點(diǎn)！

線下私享會(huì)！解疑TEMU半托管模式！與招商經(jīng)理面對(duì)面，一次解決你的疑點(diǎn)！#TEMU全品類招商#私享會(huì) #德速電商物流想要深入了解TEMU全品類招商政策嗎？那就別錯(cuò)過(guò)我們精品私享會(huì)的邀約！5月15日！相約廣州！與招商經(jīng)理面對(duì)面，一次解決你的疑點(diǎn)！

2024-05-10

整柜直送服務(wù)全景解析！節(jié)省成本！提升效率！

點(diǎn)擊藍(lán)字關(guān)注我們?cè)诋?dāng)今全球化的商業(yè)世界中，跨境貿(mào)易已成為許多企業(yè)蓬勃發(fā)展的重要引擎。小德將帶各位深入探討整柜直送服務(wù)，從費(fèi)用到流程，一網(wǎng)打盡，助您全面了解并選擇最適合您企業(yè)需求的派送方案。了解如何通過(guò)整柜直送服務(wù)，輕松開(kāi)拓跨境市場(chǎng)，讓您的貨物暢通無(wú)阻、安全抵達(dá)目的地！整柜運(yùn)費(fèi)構(gòu)成整柜頭程費(fèi)用：●海運(yùn)

2024-04-18

重磅消息！德速電商物流正式成為亞馬遜ShipTrack承運(yùn)商！

點(diǎn)擊藍(lán)字關(guān)注我們德速電商物流正式成為亞馬遜ShipTrack承運(yùn)商作為亞馬遜SPN認(rèn)證服務(wù)商和Amazon SEND合作承運(yùn)商的補(bǔ)充，德速電商物流自4月15日起正式加入ShipTrack承運(yùn)商行列！為提高跨境物流追蹤透明度，亞馬遜推出ShipTrack功能。ShipTrack是為賣家頭程物流提供的一種新選擇，當(dāng)賣家選擇ShipTrack承運(yùn)商將產(chǎn)品運(yùn)送到亞馬遜

2024-04-18

更多 新聞資訊

第25周 | 亞馬遜最新預(yù)約及派送時(shí)效匯報(bào)

1亞馬遜倉(cāng)庫(kù)卡板約情況1.ONT8放約靠后，本周有約可派送，有刪約、改約的情況2.LAX9預(yù)約不穩(wěn)定，刪約、改約的概率會(huì)比較高3.LGB8處于爆倉(cāng)情況，下周有約可派送，放約量減少，有刪約、改約的情況4.SBD1處于pending不出約，預(yù)約不穩(wěn)定，刪約、改約的概率會(huì)比較高5.GYR2處于爆倉(cāng)情況，最早的約要到下周6.SCK4目前預(yù)約比較穩(wěn)定，

第25周 | Weekly News

美國(guó)西海岸勞工談判達(dá)成初步協(xié)議美國(guó)太平洋海事協(xié)會(huì) PMA 和國(guó)際碼頭和倉(cāng)庫(kù)聯(lián)盟 ILWU 昨天共同宣布就勞資談判達(dá)成初步協(xié)議，結(jié)束這一年多來(lái)對(duì)美國(guó)集裝箱貿(mào)易產(chǎn)生重大影響的談判。這份為期六年的新合同涵蓋所有 29 個(gè)西海岸港口的工人。協(xié)議的細(xì)節(jié)尚未公布，雙方仍需在新合同正式生效前批準(zhǔn)新合同?？諝鈨艋骱Ｍ怃N售爆單跨境

第27周 | Weekly News

加拿大溫哥華港口舉行大罷工7月1日加拿大日（Canada Day）重要通知：加拿大時(shí)間7月1日（當(dāng)?shù)貢r(shí)間星期六）-7月3日（當(dāng)?shù)貢r(shí)間星期一）放假，共計(jì)3天，7月4日（當(dāng)?shù)貢r(shí)間星期二）正常上班。加拿大溫哥華港口罷工問(wèn)題：因目前還未談判成功，BC ports 工人已經(jīng)進(jìn)行罷工，此次罷工為貨柜裝卸工人，負(fù)責(zé)裝卸船及車頭，將會(huì)影響柜子卸

第26周 | 德速電商物流渠道時(shí)效匯報(bào)

美國(guó)空運(yùn)情況：美西簽收時(shí)效平穩(wěn)在10天，美中、美東平均在12~14天，拉長(zhǎng)了1~2天，主要受UPS提取后派送時(shí)效過(guò)長(zhǎng)影響。由于受到寧波大霧影響，本期美森正班航程有稍微延誤。美西普船航線最新動(dòng)態(tài)分享：因船司持續(xù)經(jīng)營(yíng)虧損，美西航線會(huì)陸續(xù)有空班跳港換小船，調(diào)整后7-9月船舶裝載會(huì)全面爆倉(cāng)，預(yù)計(jì)下月將出現(xiàn)甩柜潮；（保倉(cāng)力度

第25周 | 德速電商物流渠道時(shí)效匯報(bào)

DEKSU第25周渠道時(shí)效匯報(bào) DELIVER YOUR TRUST美國(guó)空運(yùn)情況：美西簽收時(shí)效平穩(wěn)在10天，美中、美東簽收時(shí)效平均在12~14天，拉長(zhǎng)了1~2天，主要受UPS提取后派送時(shí)效過(guò)長(zhǎng)影響。美國(guó)末端亞馬遜倉(cāng)庫(kù)派送情況：第25周 | 亞馬遜最新預(yù)約及派送時(shí)效匯報(bào)加拿大海運(yùn)多倫多直航鹽田離港后18天到達(dá)溫哥華，第二天上火車，總體

第26周 | Weekly News

中遠(yuǎn)海運(yùn)入股德國(guó)漢堡港協(xié)議簽署6月22日，漢堡港口與物流股份公司（HHLA）發(fā)布聲明稱，在完成最終投資審查程序后，該公司與中遠(yuǎn)海運(yùn)港口有限公司（CSPL）就漢堡港“福地”（Tollerort）集裝箱碼頭（CTT）簽署了最終股權(quán)收購(gòu)協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，中遠(yuǎn)海運(yùn)港口有限公司將收購(gòu)漢堡港“福地”集裝箱碼頭24.99%的少數(shù)股權(quán)，“福地”集

第25周 | 亞馬遜最新預(yù)約及派送時(shí)效匯報(bào)

1亞馬遜倉(cāng)庫(kù)卡板約情況1.ONT8放約靠后，本周有約可派送，有刪約、改約的情況2.LAX9預(yù)約不穩(wěn)定，刪約、改約的概率會(huì)比較高3.LGB8處于爆倉(cāng)情況，下周有約可派送，放約量減少，有刪約、改約的情況4.SBD1處于pending不出約，預(yù)約不穩(wěn)定，刪約、改約的概率會(huì)比較高5.GYR2處于爆倉(cāng)情況，最早的約要到下周6.SCK4目前預(yù)約比較穩(wěn)定，

第25周 | Weekly News

美國(guó)西海岸勞工談判達(dá)成初步協(xié)議美國(guó)太平洋海事協(xié)會(huì) PMA 和國(guó)際碼頭和倉(cāng)庫(kù)聯(lián)盟 ILWU 昨天共同宣布就勞資談判達(dá)成初步協(xié)議，結(jié)束這一年多來(lái)對(duì)美國(guó)集裝箱貿(mào)易產(chǎn)生重大影響的談判。這份為期六年的新合同涵蓋所有 29 個(gè)西海岸港口的工人。協(xié)議的細(xì)節(jié)尚未公布，雙方仍需在新合同正式生效前批準(zhǔn)新合同?？諝鈨艋骱Ｍ怃N售爆單跨境

第27周 | Weekly News

加拿大溫哥華港口舉行大罷工7月1日加拿大日（Canada Day）重要通知：加拿大時(shí)間7月1日（當(dāng)?shù)貢r(shí)間星期六）-7月3日（當(dāng)?shù)貢r(shí)間星期一）放假，共計(jì)3天，7月4日（當(dāng)?shù)貢r(shí)間星期二）正常上班。加拿大溫哥華港口罷工問(wèn)題：因目前還未談判成功，BC ports 工人已經(jīng)進(jìn)行罷工，此次罷工為貨柜裝卸工人，負(fù)責(zé)裝卸船及車頭，將會(huì)影響柜子卸

第26周 | 德速電商物流渠道時(shí)效匯報(bào)

美國(guó)空運(yùn)情況：美西簽收時(shí)效平穩(wěn)在10天，美中、美東平均在12~14天，拉長(zhǎng)了1~2天，主要受UPS提取后派送時(shí)效過(guò)長(zhǎng)影響。由于受到寧波大霧影響，本期美森正班航程有稍微延誤。美西普船航線最新動(dòng)態(tài)分享：因船司持續(xù)經(jīng)營(yíng)虧損，美西航線會(huì)陸續(xù)有空班跳港換小船，調(diào)整后7-9月船舶裝載會(huì)全面爆倉(cāng)，預(yù)計(jì)下月將出現(xiàn)甩柜潮；（保倉(cāng)力度

第25周 | 德速電商物流渠道時(shí)效匯報(bào)

DEKSU第25周渠道時(shí)效匯報(bào) DELIVER YOUR TRUST美國(guó)空運(yùn)情況：美西簽收時(shí)效平穩(wěn)在10天，美中、美東簽收時(shí)效平均在12~14天，拉長(zhǎng)了1~2天，主要受UPS提取后派送時(shí)效過(guò)長(zhǎng)影響。美國(guó)末端亞馬遜倉(cāng)庫(kù)派送情況：第25周 | 亞馬遜最新預(yù)約及派送時(shí)效匯報(bào)加拿大海運(yùn)多倫多直航鹽田離港后18天到達(dá)溫哥華，第二天上火車，總體

第26周 | Weekly News

中遠(yuǎn)海運(yùn)入股德國(guó)漢堡港協(xié)議簽署6月22日，漢堡港口與物流股份公司（HHLA）發(fā)布聲明稱，在完成最終投資審查程序后，該公司與中遠(yuǎn)海運(yùn)港口有限公司（CSPL）就漢堡港“福地”（Tollerort）集裝箱碼頭（CTT）簽署了最終股權(quán)收購(gòu)協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，中遠(yuǎn)海運(yùn)港口有限公司將收購(gòu)漢堡港“福地”集裝箱碼頭24.99%的少數(shù)股權(quán)，“福地”集

第25周 | 亞馬遜最新預(yù)約及派送時(shí)效匯報(bào)

1亞馬遜倉(cāng)庫(kù)卡板約情況1.ONT8放約靠后，本周有約可派送，有刪約、改約的情況2.LAX9預(yù)約不穩(wěn)定，刪約、改約的概率會(huì)比較高3.LGB8處于爆倉(cāng)情況，下周有約可派送，放約量減少，有刪約、改約的情況4.SBD1處于pending不出約，預(yù)約不穩(wěn)定，刪約、改約的概率會(huì)比較高5.GYR2處于爆倉(cāng)情況，最早的約要到下周6.SCK4目前預(yù)約比較穩(wěn)定，

第25周 | Weekly News

美國(guó)西海岸勞工談判達(dá)成初步協(xié)議美國(guó)太平洋海事協(xié)會(huì) PMA 和國(guó)際碼頭和倉(cāng)庫(kù)聯(lián)盟 ILWU 昨天共同宣布就勞資談判達(dá)成初步協(xié)議，結(jié)束這一年多來(lái)對(duì)美國(guó)集裝箱貿(mào)易產(chǎn)生重大影響的談判。這份為期六年的新合同涵蓋所有 29 個(gè)西海岸港口的工人。協(xié)議的細(xì)節(jié)尚未公布，雙方仍需在新合同正式生效前批準(zhǔn)新合同?？諝鈨艋骱Ｍ怃N售爆單跨境

第27周 | Weekly News

加拿大溫哥華港口舉行大罷工7月1日加拿大日（Canada Day）重要通知：加拿大時(shí)間7月1日（當(dāng)?shù)貢r(shí)間星期六）-7月3日（當(dāng)?shù)貢r(shí)間星期一）放假，共計(jì)3天，7月4日（當(dāng)?shù)貢r(shí)間星期二）正常上班。加拿大溫哥華港口罷工問(wèn)題：因目前還未談判成功，BC ports 工人已經(jīng)進(jìn)行罷工，此次罷工為貨柜裝卸工人，負(fù)責(zé)裝卸船及車頭，將會(huì)影響柜子卸

第26周 | 德速電商物流渠道時(shí)效匯報(bào)

美國(guó)空運(yùn)情況：美西簽收時(shí)效平穩(wěn)在10天，美中、美東平均在12~14天，拉長(zhǎng)了1~2天，主要受UPS提取后派送時(shí)效過(guò)長(zhǎng)影響。由于受到寧波大霧影響，本期美森正班航程有稍微延誤。美西普船航線最新動(dòng)態(tài)分享：因船司持續(xù)經(jīng)營(yíng)虧損，美西航線會(huì)陸續(xù)有空班跳港換小船，調(diào)整后7-9月船舶裝載會(huì)全面爆倉(cāng)，預(yù)計(jì)下月將出現(xiàn)甩柜潮；（保倉(cāng)力度

第25周 | 德速電商物流渠道時(shí)效匯報(bào)

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第26周 | Weekly News

中遠(yuǎn)海運(yùn)入股德國(guó)漢堡港協(xié)議簽署6月22日，漢堡港口與物流股份公司（HHLA）發(fā)布聲明稱，在完成最終投資審查程序后，該公司與中遠(yuǎn)海運(yùn)港口有限公司（CSPL）就漢堡港“福地”（Tollerort）集裝箱碼頭（CTT）簽署了最終股權(quán)收購(gòu)協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，中遠(yuǎn)海運(yùn)港口有限公司將收購(gòu)漢堡港“福地”集裝箱碼頭24.99%的少數(shù)股權(quán)，“福地”集

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更多跨境物流

怎樣做好跨境電商物流？

怎樣做好跨境電商物流呢？一、選擇合適的物流方式 二、了解跨境物流的基本知識(shí) 三、選擇可靠的物流服務(wù)提供商

2023-03-08

洛杉磯國(guó)際機(jī)場(chǎng)推新發(fā)展計(jì)劃，可承接商火熱招標(biāo)中

?洛杉磯國(guó)際機(jī)場(chǎng)提出了一項(xiàng)大型的重新發(fā)展計(jì)劃，目前征集招標(biāo)可承接商。針對(duì)老設(shè)備進(jìn)行更新，提高運(yùn)輸能力。洛杉磯機(jī)場(chǎng)在2021年處理了300萬(wàn)噸的貨物，是紐約肯尼迪國(guó)際機(jī)場(chǎng)的兩倍多。

2022-10-10

香港快運(yùn)（HK Express）宣布取消明年1月15日或之后的香港航班。

香港《星島日?qǐng)?bào)》10月8日?qǐng)?bào)道，國(guó)泰航空旗下香港快運(yùn)（HK Express）宣布取消明年1月15日或之后多班來(lái)往香港和日本的航班。

2022-10-10

受俄烏沖突影響,取暖器在跨境電商中引發(fā)“補(bǔ)單潮”

國(guó)內(nèi)出口加熱器的生產(chǎn)旺季于九月中旬結(jié)束。今年受俄烏沖突和能源危機(jī)等因素的影響，歐洲許多國(guó)家的天然氣使用受到限制，各種取暖器的需求量持續(xù)增加，不少進(jìn)口商臨時(shí)追加訂單，引發(fā)“補(bǔ)單潮”?？缇澄锪髋c往年相對(duì)，變得異常之高。

2022-10-10

哪家國(guó)內(nèi)物流公司能夠靠國(guó)內(nèi)物流翻身？

隨著電子商務(wù)的發(fā)展，越來(lái)越多新的快遞公司在利潤(rùn)豐厚的小件物流領(lǐng)域中日進(jìn)斗金，面臨盈利瓶頸的國(guó)內(nèi)物流公司也轉(zhuǎn)型做小件物流。當(dāng)時(shí)，國(guó)內(nèi)物流公司放棄了自己擅長(zhǎng)的領(lǐng)域，踏入競(jìng)爭(zhēng)激烈的C2C領(lǐng)域，在全國(guó)建立了很多網(wǎng)點(diǎn)，但是快速擴(kuò)張導(dǎo)致資金鏈斷裂。國(guó)內(nèi)物流公司第一次轉(zhuǎn)型以失敗告終。

2022-09-14

更多 亞馬遜FBA

亞馬遜FBA或再度漲價(jià)！如何節(jié)約FBA物流成本？

亞馬遜有貨就賣的時(shí)代已經(jīng)一去不復(fù)返了，現(xiàn)在亞馬遜賽道上的爭(zhēng)斗也非常激烈。一些中國(guó)賣家正在以低價(jià)“入侵亞馬遜”，他們的利潤(rùn)微薄甚至根本沒(méi)有盈利，因此他們?cè)缙诰褪翘澅镜臓顟B(tài)。雪上加霜的是：亞馬遜官方最近在不到一周的時(shí)間里更新了兩條公告，大意是我們理解賣家的困難，但賣家也需要理解我們，我們必須提高FBA的價(jià)格。當(dāng)亞馬遜的官方運(yùn)營(yíng)成本降低時(shí)，它將被退回給賣家，很顯然，這就是為了給亞馬遜FBA漲價(jià)的借口。

亞馬遜FBA為我們提供了哪些優(yōu)勢(shì)？

亞馬遜FBA于2005年推出，當(dāng)時(shí)它是一項(xiàng)非常創(chuàng)新的物流服務(wù)。隨著互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，越來(lái)越多的消費(fèi)者開(kāi)始在線購(gòu)物，因此亞馬遜將FBA作為其在線銷售平臺(tái)的一個(gè)重要組成部分。FBA的出現(xiàn)，使得賣家不再需要自己處理存儲(chǔ)、處理和配送商品的問(wèn)題，這使得賣家可以專注于營(yíng)銷和銷售商品，而亞馬遜則負(fù)責(zé)

FBA入倉(cāng)的操作流程

今年亞馬遜FBA的變數(shù)很多，從年初受全球疫情的影響，亞馬遜FBA限制了非必需品入倉(cāng)，至4月份恢復(fù)。隨后8月份，IPI分?jǐn)?shù)500分以下的賣家也被限制倉(cāng)儲(chǔ)。此類政策的變化都給賣家們帶來(lái)很嚴(yán)重的心理陰影。FBA入倉(cāng)的操作流程，一些事項(xiàng)要引起賣家的重視。1、檢查FBA商品入倉(cāng)資格首先查詢亞馬遜FBA的商品政策，比如IPI分?jǐn)?shù)低于500有

亞馬遜三種發(fā)貨方式對(duì)比, FBA、自發(fā)貨、海外倉(cāng)優(yōu)劣剖析

一、自發(fā)貨發(fā)貨方式的優(yōu)缺點(diǎn)自發(fā)貨指的是賣家在國(guó)內(nèi)直接發(fā)貨到國(guó)外買家手中，這樣的發(fā)貨方式可以減少庫(kù)存壓貨的壓力，操作手續(xù)也是簡(jiǎn)單方便的，是最不占用資金、風(fēng)控最好控制的方式。自發(fā)貨的缺點(diǎn)：自發(fā)貨雖然由賣家自己掌控，但是在亞馬遜上的排名和曝光度會(huì)直線下降，不能被多數(shù)買家所接受，所以，出單量多數(shù)情況下都不理

亞馬遜FBA店鋪鏈接如何推廣？站內(nèi)＋站外測(cè)款很重要！

最近幾年跨境電商很火，國(guó)內(nèi)很多店鋪的賣家都想進(jìn)來(lái)分一杯羹。開(kāi)一家亞馬遜費(fèi)用不高，但是想要把店鋪?zhàn)銎饋?lái)，那可就不簡(jiǎn)單了。做精品模式的團(tuán)隊(duì)，基本不會(huì)以店鋪鏈接來(lái)賺錢，店鋪鏈接僅僅拿來(lái)測(cè)款，然后精鋪進(jìn)一步驗(yàn)證是否有利潤(rùn)空間，最后再開(kāi)私模做精品。很多運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì)就是按照這種模式去推。下面我們將介紹一下亞馬遜FBA的店鋪如何利用站內(nèi)、站外測(cè)款來(lái)做推廣。

亞馬遜FBA更新！賣家無(wú)法得知買家的這些消息！

據(jù)外媒體報(bào)道，亞馬遜FBA物流信息宣布：將從新報(bào)告中刪除包括消費(fèi)者全名和地址在內(nèi)的信息。這意味著亞馬遜賣家自己聯(lián)系消費(fèi)者將更加困難。盡管由于業(yè)務(wù)需要，自提賣家仍然可以看到消費(fèi)者的全名和地址信息，但在更新后，亞馬遜的主要賣家群體（FBA賣家）將不再知道這些信息。

亞馬遜FBA或再度漲價(jià)！如何節(jié)約FBA物流成本？

亞馬遜有貨就賣的時(shí)代已經(jīng)一去不復(fù)返了，現(xiàn)在亞馬遜賽道上的爭(zhēng)斗也非常激烈。一些中國(guó)賣家正在以低價(jià)“入侵亞馬遜”，他們的利潤(rùn)微薄甚至根本沒(méi)有盈利，因此他們?cè)缙诰褪翘澅镜臓顟B(tài)。雪上加霜的是：亞馬遜官方最近在不到一周的時(shí)間里更新了兩條公告，大意是我們理解賣家的困難，但賣家也需要理解我們，我們必須提高FBA的價(jià)格。當(dāng)亞馬遜的官方運(yùn)營(yíng)成本降低時(shí)，它將被退回給賣家，很顯然，這就是為了給亞馬遜FBA漲價(jià)的借口。

亞馬遜FBA為我們提供了哪些優(yōu)勢(shì)？

亞馬遜FBA于2005年推出，當(dāng)時(shí)它是一項(xiàng)非常創(chuàng)新的物流服務(wù)。隨著互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，越來(lái)越多的消費(fèi)者開(kāi)始在線購(gòu)物，因此亞馬遜將FBA作為其在線銷售平臺(tái)的一個(gè)重要組成部分。FBA的出現(xiàn)，使得賣家不再需要自己處理存儲(chǔ)、處理和配送商品的問(wèn)題，這使得賣家可以專注于營(yíng)銷和銷售商品，而亞馬遜則負(fù)責(zé)

FBA入倉(cāng)的操作流程

今年亞馬遜FBA的變數(shù)很多，從年初受全球疫情的影響，亞馬遜FBA限制了非必需品入倉(cāng)，至4月份恢復(fù)。隨后8月份，IPI分?jǐn)?shù)500分以下的賣家也被限制倉(cāng)儲(chǔ)。此類政策的變化都給賣家們帶來(lái)很嚴(yán)重的心理陰影。FBA入倉(cāng)的操作流程，一些事項(xiàng)要引起賣家的重視。1、檢查FBA商品入倉(cāng)資格首先查詢亞馬遜FBA的商品政策，比如IPI分?jǐn)?shù)低于500有

亞馬遜三種發(fā)貨方式對(duì)比, FBA、自發(fā)貨、海外倉(cāng)優(yōu)劣剖析

一、自發(fā)貨發(fā)貨方式的優(yōu)缺點(diǎn)自發(fā)貨指的是賣家在國(guó)內(nèi)直接發(fā)貨到國(guó)外買家手中，這樣的發(fā)貨方式可以減少庫(kù)存壓貨的壓力，操作手續(xù)也是簡(jiǎn)單方便的，是最不占用資金、風(fēng)控最好控制的方式。自發(fā)貨的缺點(diǎn)：自發(fā)貨雖然由賣家自己掌控，但是在亞馬遜上的排名和曝光度會(huì)直線下降，不能被多數(shù)買家所接受，所以，出單量多數(shù)情況下都不理

亞馬遜FBA店鋪鏈接如何推廣？站內(nèi)＋站外測(cè)款很重要！

最近幾年跨境電商很火，國(guó)內(nèi)很多店鋪的賣家都想進(jìn)來(lái)分一杯羹。開(kāi)一家亞馬遜費(fèi)用不高，但是想要把店鋪?zhàn)銎饋?lái)，那可就不簡(jiǎn)單了。做精品模式的團(tuán)隊(duì)，基本不會(huì)以店鋪鏈接來(lái)賺錢，店鋪鏈接僅僅拿來(lái)測(cè)款，然后精鋪進(jìn)一步驗(yàn)證是否有利潤(rùn)空間，最后再開(kāi)私模做精品。很多運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì)就是按照這種模式去推。下面我們將介紹一下亞馬遜FBA的店鋪如何利用站內(nèi)、站外測(cè)款來(lái)做推廣。

亞馬遜FBA更新！賣家無(wú)法得知買家的這些消息！

據(jù)外媒體報(bào)道，亞馬遜FBA物流信息宣布：將從新報(bào)告中刪除包括消費(fèi)者全名和地址在內(nèi)的信息。這意味著亞馬遜賣家自己聯(lián)系消費(fèi)者將更加困難。盡管由于業(yè)務(wù)需要，自提賣家仍然可以看到消費(fèi)者的全名和地址信息，但在更新后，亞馬遜的主要賣家群體（FBA賣家）將不再知道這些信息。

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