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東南亞作為最近幾年跨境物流的熱門地區(qū),在一定程度上吸引著全球各地的賣家前往,主要原因有1、印尼本土人口眾多,市場潛力大;2、印尼地區(qū)海運方便,可以給買家節(jié)省不少運營成本。綜合起來,印尼就成為了海外倉的香餑餑,海外倉一件代發(fā)在印尼逐漸變得流行起來。
海外倉模式具有不同的特點:1、優(yōu)化資源配置,靈活進入市場;2.專業(yè)表現(xiàn)差易導(dǎo)致客戶不滿。
“出海”之路并非一帆風(fēng)順。以往跨境電商大多采用直郵方式將貨物運出境。但受疫情影響,不少企業(yè)面臨跨境物流周期延長、集裝箱周轉(zhuǎn)困難等問題。在此背景下,不少企業(yè)也在尋求創(chuàng)新和變革,探索高效的“走出去”路徑。
數(shù)據(jù)顯示,我國跨境電商出口企業(yè)已實現(xiàn)80%以上的訂單來自海外倉。然而,隨著跨境賣家對海外倉需求的不斷增長,海外倉的供應(yīng)痛點也開始顯現(xiàn)。不管是選擇海外倉還是物流商本身,都建議整合自身貨物,因為物品在跨境物流鏈中非常重要。只有從源頭做起,才能更好地為用戶服務(wù)。
? 在多年深耕跨境電商物流的基礎(chǔ)上,德速正式推出美國海外倉服務(wù)!針對亞馬遜FBA賣家,德速支持FBA大件退倉處理,并提供殘值分銷,助力賣家降低庫存損耗,加速資金回流。