在國內(nèi)談?wù)摰诫娚涛锪?，就不得不想起京東，京東是一家最早從事物流行業(yè)的B2B企業(yè)，從建立至今，已經(jīng)擁有完備的物流鏈。京東物流作為國內(nèi)電商自營(yíng)物流的代表，從一開始的無數(shù)的質(zhì)疑聲到如今將無人車、無人機(jī)、無人倉，打造成我國智慧物流的代表，使其成為促進(jìn)其集團(tuán)無界零售變革的重要推動(dòng)力量。在零售業(yè)態(tài)大變革的當(dāng)下，我國電商物流變革將走向何方？

　　目前，國內(nèi)知名的電商自建物流還有唯品會(huì)旗下的品駿物流，國美旗下的安迅物流，海爾旗下日日順物流，美的安得物流、蘇寧物流等。如果仔細(xì)看這些電商自建物流，從電商和零售業(yè)態(tài)層面來看，均已“站隊(duì)”完畢。

　　如今京東和騰訊已經(jīng)聯(lián)合投資了唯品會(huì)，并一度被業(yè)內(nèi)人士猜測(cè)京東物流收購品駿物流。截止到2017年年底，唯品會(huì)一共擁有15個(gè)前置倉。唯品會(huì)旗下的品駿快遞全國直營(yíng)站點(diǎn)數(shù)量達(dá)到3700多個(gè)，擁有自購車輛2500余臺(tái)，日配送包裹能力可達(dá)500萬單/天。

　　普洛斯、京東等11家物流頭部企業(yè)與北京平谷區(qū)簽署項(xiàng)目投資協(xié)議，將在馬坊、馬昌營(yíng)、夏各莊三鎮(zhèn)建設(shè)11個(gè)項(xiàng)目，總金額達(dá)304億元。此次簽約的11個(gè)項(xiàng)目，包括醫(yī)療器械倉儲(chǔ)物流中心和智慧城市物流谷等，涵蓋農(nóng)副產(chǎn)品、醫(yī)療醫(yī)藥、汽車后市場(chǎng)、電子電器、智能制造、數(shù)字農(nóng)業(yè)等諸多領(lǐng)域。這些項(xiàng)目分布于上述三個(gè)鎮(zhèn)，總占地面積約2900畝。

　　已經(jīng)獨(dú)立多年的安迅物流，也已經(jīng)在籌備上市事宜，其副總裁吳光華2017年在接受億歐采訪時(shí)表示，安迅物流的社會(huì)物流業(yè)務(wù)以200%的效率增長(zhǎng)，2018年社會(huì)業(yè)務(wù)增長(zhǎng)200%的話，安迅物流的社會(huì)業(yè)務(wù)和來自國美業(yè)務(wù)就會(huì)持平。

　　隨著零售業(yè)態(tài)改革的不斷深入，物流將深入到生產(chǎn)、流通、消費(fèi)的每一個(gè)環(huán)節(jié)。物流作為零售業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)設(shè)施，將成為影響零售業(yè)改革的最重要因素。目前，在實(shí)體零售方面，阿里巴巴和騰訊已經(jīng)展開了大規(guī)模的“圍剿”和“戰(zhàn)斗”。物流作為零售的基礎(chǔ)服務(wù)設(shè)施也即將到來，下一個(gè)電商物流巨頭即將出現(xiàn)。